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							<div class="xinxikuai">
								<p class="title_zishi"><span>GIMC</span>VS易车，汽车电商&emsp;“风口”&emsp;上的2种姿势</p>
								<p class="contens">2014年11月易车市值接近汽车之家时，正值公布上季度
财报，而在2014年Q3业绩易车网净1.86亿，超过汽车
1.71亿。看来美国投资人是完全按净利润、自由现金流
为这两家公司估值，对汽车电商...</p>
								<p class="time_user"><span>陈小敏      2015-11-12 06:57</span></p>
							</div>
							<div class="xinxikuai">
								<p class="title_zishi"><span>GIMC</span>VS易车，汽车电商&emsp;“风口”&emsp;上的2种姿势</p>
								<p class="contens">2014年11月易车市值接近汽车之家时，正值公布上季度
财报，而在2014年Q3业绩易车网净1.86亿，超过汽车
1.71亿。看来美国投资人是完全按净利润、自由现金流
为这两家公司估值，对汽车电商...</p>
								<p class="time_user"><span>陈小敏      2015-11-12 06:57</span></p>
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								<p class="contens">2014年11月易车市值接近汽车之家时，正值公布上季度
财报，而在2014年Q3业绩易车网净1.86亿，超过汽车
1.71亿。看来美国投资人是完全按净利润、自由现金流
为这两家公司估值，对汽车电商...</p>
								<p class="time_user"><span>陈小敏      2015-11-12 06:57</span></p>
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								<p class="contens">2014年11月易车市值接近汽车之家时，正值公布上季度
财报，而在2014年Q3业绩易车网净1.86亿，超过汽车
1.71亿。看来美国投资人是完全按净利润、自由现金流
为这两家公司估值，对汽车电商...</p>
								<p class="time_user"><span>陈小敏      2015-11-12 06:57</span></p>
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